sposób ustalenia liczby pojazdów zaliczanych do końcowej partii produkcji

Projekt rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie sposobu ustalenia liczby pojazdów zaliczanych do końcowejpartii produkcji oraz wzorów dokumentów z tym związanych.

rojekt rozporządzenia w sprawie sposobu ustalenia liczby pojazdów zaliczanych do końcowej partii produkcji orazwzorów dokumentów z tym związanych, określa sposób ustalenia liczby pojazdów zaliczanych do końcowej partiiprodukcji oraz wzory dokumentów związanych z procedurą końcowej partii produkcji, przy uwzględnieniu koniecznościzapewnienia właściwego poziomu bezpieczeństwa, ochrony zdrowia i środowiska oraz potrzeby zapewnieniafunkcjonalności i integralności dokumentów, i tak:

1. Maksymalna liczba pojazdów kompletnych i skompletowanych jednego lub więcej typów pojazdów zaliczanych dokońcowej partii produkcji nie może przekraczać w przypadku pojazdów kategorii M1 -10% lub w przypadku kategoriiM2, M3, N, O - 30% pojazdów wszystkich tych typów wprowadzonych do obrotu na terytorium RzeczypospolitejPolskiej w poprzednim roku. Jeżeli liczba stanowiąca odpowiednio 10% albo 30%, o których mowa w ust. 1, jestmniejsza niż 100, maksymalna liczba pojazdów kompletnych i skompletowanych jednego lub więcej typów pojazdówzaliczanych do końcowej partii produkcji nie może przekraczać 100 pojazdów.
2. W przypadku pojazdów kategorii T, C, R oraz S planuje się, iż maksymalna liczba pojazdów jednego lub więcej typówpojazdów zaliczanych do końcowej partii produkcji nie będzie mogła przekraczać:
1) 10% liczby pojazdów wszystkich tych typów wprowadzonych do obrotu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej wdwóch poprzednich latach, albo
2) 20 pojazdów wprowadzonych do obrotu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej
- w zależności od tego, która wartość jest większa.
3. Natomiast, w przypadku pojazdów kategorii L planuje się, że maksymalna liczba pojazdów jednego lub więcej typówpojazdów zaliczanych do końcowej partii produkcji nie będzie mogła przekraczać:
1) 10% liczby pojazdów wszystkich tych typów wprowadzonych do obrotu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej wdwóch poprzednich latach, albo
2) 100 pojazdów wprowadzonych do obrotu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej
- w zależności od tego, która wartość jest większa.
Dodatkowo, projekt rozporządzenia określa wzory:
1. wniosku o wydanie zezwolenia na dopuszczenie do ruchu drogowego pojazdu z końcowej partii produkcji;
2. wykazu numerów VIN pojazdów objętych wnioskiem o wydanie zezwolenia na dopuszczenie do ruchu drogowegopojazdu z końcowej partii produkcji;
3. oświadczenia producenta o objęciu pojazdu zezwoleniem na dopuszczenie do ruchu drogowego pojazdu z końcowejpartii produkcji;
4. wykazu osób upoważnionych do podpisywania oświadczenia producenta o objęciu pojazdu zezwoleniem nadopuszczenie do ruchu drogowego pojazdu z końcowej partii produkcji;
5. oświadczenia producenta o posiadaniu dla pojazdu wskazanego w wykazie numerów VIN świadectwa zgodnościwystawionego w okresie ważności odpowiednio świadectwa homologacji typu WE pojazdu, świadectwa homologacjitypu UE pojazdu albo świadectwa krajowej homologacji typu pojazdów produkowanych w małych seriach.